কামিন্স QSB6.7 ডিজেল ইঞ্জিন 4940552 হুন্ডাই R225-9 সাধারণ রেল জ্বালানী সরবরাহ নল

পণ্যের বর্ণনা

কমন রেল একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি যা আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী ইনজেকশনের জন্য ব্যবহৃত হয়।এটি একটি উচ্চ চাপের জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা যা ঐতিহ্যগত ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় জ্বালানী ইনজেকশন প্রক্রিয়ার উপর আরো সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়.

এটা কিভাবে কাজ করে:
1. ** জ্বালানী সঞ্চয়স্থান **: জ্বালানী একটি সাধারণ রেল বা অ্যাককুলেটরে সঞ্চয় করা হয়।
2. **উচ্চ চাপ**: জ্বালানী একটি পাম্প দ্বারা খুব উচ্চ চাপ (প্রায়শই 2,000 বার বা 29,000 psi এর বেশি) চাপিত হয়।
3. **ইনজেক্টর**: চাপযুক্ত জ্বালানী তারপর সাধারণ রেলের মাধ্যমে প্রতিটি জ্বালানী ইনজেক্টর সরবরাহ করা হয়।
4. **ইনজেকশন**: ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ইনজেক্টরগুলি সরাসরি জ্বলন চেম্বার বা প্রাক-জ্বলন চেম্বারে ছোট, সুনির্দিষ্ট পরিমাণে জ্বালানী সরবরাহ করতে পারে।

** উপকারিতা **:
- ** উন্নত দক্ষতা **: প্রতি চক্রের জন্য একাধিক ইনজেকশন করার অনুমতি দেয়, জ্বলন দক্ষতা উন্নত করে এবং নির্গমন হ্রাস করে।
- ** শান্ত অপারেশন **: মসৃণ এবং সুনির্দিষ্ট জ্বালানী সরবরাহ ইঞ্জিনের শব্দ হ্রাস করে।
- **নিম্ন নির্গমন**: জ্বালানির উপর আরও ভাল নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়, যার ফলে নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) এবং কণা নির্গমন হ্রাস পায়।
- ** উন্নত পারফরম্যান্স **: জ্বালানী সরবরাহের উপর আরও সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স এবং প্রতিক্রিয়াশীলতার উন্নতি করতে পারে।

** ইতিহাস ও উন্নয়ন **:
- কমন রেল প্রযুক্তি ১৯৯০ এর দশকে বিকাশ লাভ করে এবং যাত্রীবাহী গাড়ি, ট্রাক এবং ভারী যন্ত্রপাতি সহ বেশিরভাগ ডিজেল ইঞ্জিনে স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠেছে।
- এর উন্নয়ন কঠোর নির্গমন বিধি মেনে চলার জন্য আরও পরিষ্কার এবং দক্ষ ডিজেল ইঞ্জিনের প্রয়োজনের দ্বারা চালিত হয়েছে।

সামগ্রিকভাবে, কমন রেল প্রযুক্তি ডিজেল ইঞ্জিন ডিজাইনের ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি উপস্থাপন করে, দক্ষতার দিক থেকে সুবিধাগুলি সরবরাহ করে,

পুরোনো জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেমের তুলনায় পারফরম্যান্স এবং পরিবেশগত প্রভাব।

সাধারণ রেল পাইপগুলি, যা জ্বালানী রেল নামেও পরিচিত, সাধারণত এমন উপকরণ থেকে তৈরি করা হয় যা উচ্চ চাপ সহ্য করতে পারে এবং ইঞ্জিনের জীবনকাল জুড়ে স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।সাধারণ রেল পাইপগুলির জন্য ব্যবহৃত সর্বাধিক সাধারণ উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ:

1. ** স্টেইনলেস স্টীল**: স্টেইনলেস স্টীল প্রায়শই এর জারা প্রতিরোধের এবং শক্তির কারণে ব্যবহৃত হয়। এটি উচ্চ চাপ (প্রায়শই 2,000 বার বা 29,000 বার ছাড়িয়ে যায়) সহ্য করতে পারে।000 পিএসআই) বিকৃতি বা ব্যর্থতা ছাড়াইস্টেইনলেস স্টীল ডিজেল জ্বালানীতে উপস্থিত জ্বালানী সংযোজন এবং অন্যান্য রাসায়নিক পদার্থের প্রতিও ভাল প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে।

2. ** স্টিল**: উচ্চ-শক্তিযুক্ত স্টিল খাদ কখনও কখনও সাধারণ রেল পাইপগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। এই খাদগুলি তাদের দৃust়তা এবং উচ্চ চাপ এবং যান্ত্রিক চাপ মোকাবেলা করার ক্ষমতা জন্য নির্বাচিত হয়।

3. ** অ্যালুমিনিয়াম**: কিছু অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, অ্যালুমিনিয়াম খাদগুলি তাদের হালকা ওজন বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।অ্যালুমিনিয়াম স্টিল বা স্টেইনলেস স্টিলের তুলনায় কম ব্যবহৃত হয় কারণ এটি ডিজেল জ্বালানীর পরিবেশে কম শক্তি এবং ক্ষয়ক্ষতির জন্য সংবেদনশীল.

4. **কম্পোজিট উপকরণ**: উন্নত কম্পোজিট উপকরণ যেমন কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড পলিমার (সিএফআরপি) সাধারণ রেল পাইপগুলির জন্যও অনুসন্ধান করা হচ্ছে।এই উপকরণগুলি দুর্দান্ত শক্তি ও ওজন অনুপাত এবং জারা প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়, তবে বর্তমানে উচ্চ উত্পাদন ব্যয় এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্বের সম্ভাব্য চ্যালেঞ্জের কারণে তারা কম সাধারণ।

সাধারণ রেল পাইপের জন্য উপাদান নির্বাচন খরচ, ওজন, শক্তি প্রয়োজনীয়তা এবং নির্দিষ্ট ইঞ্জিন এবং জ্বালানী সিস্টেমের নকশার সাথে সামঞ্জস্যের মতো কারণগুলির উপর নির্ভর করে।স্টেইনলেস স্টীল এবং উচ্চ-শক্তিযুক্ত স্টিলের খাদগুলি তাদের শক্তির ভারসাম্যের কারণে প্রাধান্যপূর্ণ পছন্দ হিসাবে রয়ে গেছে, স্থায়িত্ব এবং ডিজেল ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে জারা প্রতিরোধের।

পণ্য প্রদর্শনীঃ